居民不出村就可以拿到快递，乡村快递配送时间由3天左右缩短到一天内，物流时效提高50%以上，物流成本下降20%左右……在连云港市灌南农村，随着物流达标县的建设，越来越多居民将享受到这样便捷的乡村物流网络服务。
进一步推进农村物流站场资源共享、运力资源共用、信息资源融合，通过物流网络构建、运作模式创新、物流设施设备配备与信息化建设、经营主体培育、运输组织优化，灌南县对农村公路进行提档升级，实现行政村双车道四级公路全通达，进一步完善了县、镇、村三级节点服务网络，切实提高农村物流网络覆盖率和整体服务水平。
“此前，县、镇、村三级网络节点数量较少且分散，功能单一，通过合作模式创新和农村客货邮融合发展，有效解决了快递、快消品等产品进村下乡的‘最初一公里’和‘最后一公里’难题。”据灌南县交通运输局相关负责人介绍，按照农村物流达标县建设要求，该县围绕“交通运输+邮政快递融合”服务模式，充分发挥交通、邮政、商务等部门各自优势和作用，逐步建立“市场主导、政府引导、部门协同、共建共享”的农村物流发展新机制。依托现有镇域客运站场、快递站点等存量资源，按照“多站合一”模式，加快改造建设农村物流与客运服务、快递配送、便民服务等多样化功能相融合的镇农村物流服务站，确保2023年底实现所有镇区全覆盖。
同时，积极引导县域公交联合邮政管理局、各大品牌快递企业等县内农村物流服务主要供给主体，整合快递资源，拓展派送网络，开展城乡客运车辆代运邮件快递业务，实现“客货同网、末端共配”运营服务。目前，全县打造11个镇服务站和238个村级服务点的建设，镇、村物流网络节点覆盖率达100%，有效解决了农村物流进出问题，极大降低了快递末端配送成本。
“以前拿快递都要骑个车去镇上，来回半小时左右。现在好啦，家门口就拿快递了，特别方便！”在张店镇老沟村快递村级服务站，村民孟女士前来去快递高兴地说道。
此外，灌南县依托村村通公交和镇邮运车辆，采取“交邮融合，快递共配”模式，推进了交邮运力资源互补共享，有力拓宽了农产品上行渠道。截至11月底，已累计代运快递约12万件，切实提升农村居民生活的幸福感。
