记者从中铁二十二局获悉，2月22日，由中铁第五勘察设计院、中铁二十二局参与建设的山西省太原市轨道交通1号线一期线路正式通车运营。该线路联结多个铁路、公路客运及航空枢纽，是一条贯穿主城区的骨干线，与既有2号线形成“力”字型轨道交通网络架构，太原地铁正式进入“换乘时代”。
太原轨道交通1号线一期线路起点为万柏林区河龙湾站，终点至武宿机场武宿1号2号航站楼站，线路全长28.737公里，全部为地下线，设车站24座，停车场1座、车辆基地1座，同时连接太原站、太原南站两个铁路枢纽。作为全国首个基于云计算的车车通信全自动运行系统的地铁线路，太原轨道交通1号线与已经建成的轨道交通2号线相比，列车上增加了障碍物主动探测、脱轨检测等多重安全保障系统，具有全过程自动防护、网络化高效运营等优势，具备更高的安全性和可靠性。
建设过程中，中铁第五勘察设计院承担了该项目的BIM技术应用管理任务，通过制定 BIM系列标准，为项目提供全景式工程信息，形成了基于BIM技术的公共区装修应用、机电施工交底成果，交付现场24座车站模型、4000余个墙体砌筑预留预埋孔洞图，打破了传统模式下各施工段交叉作业时的冲突问题。
据参建单位中铁二十二局项目负责人李聪介绍，该单位承建学府东街站到北营站，包含三站三区间，全长3.2公里，采用直径6.44米的土压平衡式盾构机掘进施工，穿越8个重大危险源，建设者们制定了安全可靠的掘进、侧穿方案，实行24小时监控，严格控制盾构机掘进参数，保障了盾构施工平稳进行、隧道顺利贯通。
据悉，太原地铁1号线的开通实现了空铁轨交无缝衔接的立体交通网络，进而达到火车站、机场间的无缝换乘，对太原市完善全国性综合交通枢纽城市功能，加快建设国家区域中心城市步伐，推进太原都市区建设和中部城市群一体化发展具有重要意义。
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