消息，6月18日，该公司联合中国船舶工业贸易有限公司，与三家海内外船东成功签约，一举斩获13艘5000TEU级以上集装箱船建造合同，包括3艘5300TEU集装箱船、4艘6200TEU集装箱船、6艘6400TEU集装箱船。
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当前全球集装箱船迎来更新周期，低碳合规需求持续攀升，本次多船型批量签约，是黄埔文冲抢抓全球航运绿色转型风口取得的又一重大市场突破，进一步稳固其在全球集装箱船建造市场的核心竞争力。
5300TEU船为黄埔文冲自主研发“鸿鹄”系列中型集装箱船标杆产品，船舶总长235米、型宽37.5米，载重吨约7.15万吨。船型经过多轮线型优化、高效桨舵与节能装置一体化设计及整体布局精细化规划，装箱利用率与燃油经济性表现优异。
6200TEU集装箱船由上海船舶研究设计院设计，6400TEU集装箱船由中国船舶七〇八研究所研发。两款船型依托中国两大顶尖船舶设计院所技术赋能，可适配客户多元化运营需求。两型船舶均满足国际海事组织船舶能效设计指数第三阶段标准，经精细化船型优化，具备低油耗、低碳排放的突出优势，精准匹配各类航线营运需求。
截至目前，黄埔文冲5000TEU级以上中型集装箱船累计承接量已达39艘，在全球中型箱船赛道形成显著规模化建造优势。
